主機數據如下：

豹米車載空凈的顆粒物CADR值達到16m?/h(強風擋)，數據表現相當不錯。而同價位下，飛利浦CP200的CADR值為11m?/h。常規家用三廂轎車的乘坐空間一般為4m?左右，換言之，豹米可以實現約每15分鐘循環一次車內的潔凈空氣，飛利浦需要約22分鐘。CADR值越高，循環潔凈空氣速率越高，凈化效果越好。

外觀篇：

全黑色的外觀設計延續了豹米空氣凈化器一貫的簡約風格，觸摸式電源鍵可以一鍵開機/換擋，高光鋼琴烤漆面板，扁平外形，便于放置在中控或者扶手箱上，底部有3M貼紙，利于固定，畢竟汽車在行駛過程中需要考慮安全細節。摸上去做工不錯，模具接縫均勻細致，沒有毛刺，面板除了容易留下指紋印之外，整體視覺看上去十分高檔。

主機打開后，可以看到一塊復合HEPA和高效椰殼活性炭的夾碳布濾網，主機還標配負離子發射器(位于左側出風口處)，進一步提升凈化效果，底部的雙風扇會比單體大風扇更加靜音，而且出風效率更高。

使用篇：

將凈化器插上點煙器，汽車通電后，自動開機。(由于手機拍攝刷新率的原因，導致點陣看上去沒有完全點亮，實際肉眼則是點亮的。)此刻能聽到機器運轉的聲音，凈化已經開始了。相比傳統產品，豹米車載空氣凈化器最大的特點就是集成了一個數顯屏，與豹米家用空氣凈化器風格一致，可以讓消費者一目了然的看到車內環境的PM2.5實時濃度。

為了對比準確性，筆者還找來一個便攜式PM2.5檢測儀。車窗打開后，數值開始迅速上升。2個產品的上升速率略有不同(豹米較快)，但最后都穩定在160μg/m?左右。

隨后開始測試凈化效率，關閉門窗和外循環。

由于車子沒有點火，只是通電狀態，因此沒有發動機聲、胎噪、風噪，此時機器運轉的聲音還是挺明顯的。

10分鐘后，PM2.5逐步下降到60μg/m?左右。

15分鐘后，大概一次空氣循環結束，數值在47μg/m?左右，達到了空氣質量"優"的水平，整體凈化效果十分直觀快速。

一臺帶有檢測功能的車載空氣凈化器，就相當于一個移動空氣監測站，只需要打開車窗，就能了解室外環境的PM2.5濃度。時刻提醒各位車主，為了健康還是盡量關窗并關閉外循環。

開車上路的體驗整體跟停車測試差不多，只是凈化器的聲音基本上被各種行車噪音覆蓋，不細聽是很難感覺到凈化器在運轉。

開車過程大概30分鐘，窗戶打開或打開外循環后，數值會明顯上升。可見豹米這款車載空凈產品的傳感器還是十分敏感的。市面上有很多打著數顯功能的空氣凈化器也最多是通過紅黃藍的顏色來提醒消費者當前的污染情況，其準確性有待商榷。

總結：生活在城市的我們，每天上下班的交通擁堵，飽受各種汽車尾氣毒害?；蛟S我們沒有辦法改變頭頂上的空氣，但至少可以為身邊的愛人、孩子、長輩以及自己改變身邊的空氣環境。選一款高效、智能、精準數顯PM2.5濃度的車載凈化器，豹米這樣的新晉國貨良品是車主們的首選。